Общетематический каталог статей.
Сегодня
Добавленные статьи
Статьи для ВСЕХ!
Каталог статей, обзоров, новостей
Смазка подшипников
Версия для печати
Автор: jerri3000
Просмотров: 38
Слов: 268
Рейтинг: Нет оценки
Большинство подшипников скольжения работает в условиях полужидкостной смазки, в периоды пуска и останова – в условиях граничной смазки. Смазочный материал подводится в подшипник по ходу вращения цапфы в зону зазора. В местах стыка вкладышей делают неглубокие карманы-холодильники, которые охлаждают смазочный материал, распределяют его по длине цапфы и собирают продукты изнашивания. Распределение смазочного материала по длине вкладыша осуществляется смазочными канавками, которые располагаются в ненагруженной зоне вкладыша.По характеру подачи смазочного материала различают устройства для периодического и непрерывного смазывания, а в зависимости от вида смазочного материала – для пластичного и жидкого.
Жидкие масла подаются в подшипники самотеком с помощью смазочных устройств или под давлением от шестеренчатых и других насосов. В современном машиностроении широко применяется циркуляционное смазывание, когда к трущимся поверхностям непрерывно подводится свежее охлажденное и профильтрованное масло, а отработавшее масло непрерывно отводится.
Смазка подшипников качения требуется для уменьшения трения – трения, возникающего между телами качения – роликами или шариками, кольцами и сепаратором. Также смазка необходима для предотвращения коррозии и для теплоотвода от рабочих поверхностей подшипников. Смазка позволяет уменьшить шум работы, заполнить зазоры.
Пластичные смазки и жидкие минеральные масла – самые распространенные смазки подшипников. Интересно, что данные смазки нашли применение с конца позапрошлого века в результате интенсивного развития нефтяной промышленности. До этого в качестве смазки использовали животные и растительные жиры с добавлением различных веществ.
Обычные пластические и жидкие смазки эффективны в работе малоагрессивных средах, но в довольно широком диапазоне нагрузок и скоростей и в температурном интервале от -50 до +150. Главное достоинство этих смазок для подшипников – малая вязкость, что существенно снижает энергетические потери. Кроме того, жидкая смазка позволяет создавать ситуацию, при которой подшипники не так нагреваются, т.е играет роль охладителя.
Об авторе
Александр
Читайте также в нашем каталоге:
- Промышленные колеса и ролики, тележки и грузоподъёмное оборудование, ролики для рольгангов.
- Колеса и Ролики. Мощные и Надежные
- Настенные газовые котлы. Последние технологии отопления.
- Краткий обзор мирового рынка никеля
- Изготовление печатей вчера и сегодня